SMC帶導桿薄型氣缸設計原理，MGPM32TN-50Z
特點：
由于導桿zui多縮短22 mm，
削減了氣缸安裝時避讓孔的加工量
微小粉塵環(huán)境下，有四倍的持久性(與標準產(chǎn)品相比)
重量zui多消減24%
一般環(huán)境下對應微小粉塵(10~100 μm )
通過在活塞桿表面形成潤滑油膜，增強持久性
防止粉體，異物進入
即使一般環(huán)境，可測定動作次數(shù)的增強
圓型磁性開關、耐強磁場磁性開關
無需隔板，可直接安裝
全長尺寸與安裝與標準產(chǎn)品互換(一部分機種除外)
實現(xiàn)節(jié)省空間

SMC帶導桿薄型氣缸設計原理，MGPM32TN-50Z
由于導桿縮短、端板厚度變更，
技術規(guī)格：
軸承的種類  M 滑動軸承
缸徑 32  缸徑 32mm
通口螺紋的種類 TN NPT
氣缸行程 50 氣缸行程 50mm
行程調(diào)整標記 無
磁性開關型號 無磁性開關(內(nèi)置磁環(huán))
磁性開關個數(shù) 2個 或 無
訂制規(guī)格 標準
概述：
工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；
薄型氣缸，具有結構緊湊、重量輕、占用空間小等。
薄型氣缸是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。
氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。

 氣缸的特點就是沖擊力強，速度快，耗氣量小。為了

滿足這樣的要求，沖擊氣缸會采用一些特殊的設計，

比如加大缸徑、加重沖擊活塞桿、減小缸壁的摩擦系數(shù)、

氣缸活塞桿采用反沖裝置等來實現(xiàn)沖擊功能。