新款DSEU-40-25-P-A-MQ，F(xiàn)ESTO氣缸使用要求

使用費(fèi)斯托氣缸的環(huán)境要求：

FESTO費(fèi)斯托氣缸可在惡劣條件下地工作，且操作簡單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長作往復(fù)直線運(yùn)動，尤其適于工業(yè)自動化中zui多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)zui大的特征和。所以對于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。

（1）對使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝維護(hù)，對于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，否則有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。
（2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關(guān)，缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達(dá)2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具。
（3）適應(yīng)性強(qiáng)。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有電氣部件的緣故，對環(huán)境的要求較高，適應(yīng)性較差。

用行程開關(guān)進(jìn)行位置感測行程必須在10 mm 以上

產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)

行程 1 ... 500 mm

活塞直徑 40 mm

緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖

PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

裝配位置 任意

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞

活塞桿

氣缸缸筒

位置檢測 用于接近式傳感器

派生型 活塞桿加長外螺紋

活塞桿上采用內(nèi)螺紋

帶特殊螺紋的活塞桿

活塞桿采用外螺紋，一端減短

加長活塞桿

金屬防塵密封

抗扭轉(zhuǎn)

出色的耐腐蝕防護(hù)

防塵設(shè)計(jì)

很平滑地慢速移動

低摩擦

雙端活塞桿

耐熱密封，高可承受120°C

單端活塞桿

防止扭轉(zhuǎn)/導(dǎo)向 方形活塞桿

工作壓力 1 ... 10 bar

工作模式 雙作用

ATEX 類氣體 II 2G

燃爆防護(hù)型氣體 c T4

ATEX 類粉塵 II 2D

燃爆防護(hù)型粉塵 c 120°C

活塞桿夾緊單元

耐腐蝕等級 CRC 2 – 中等腐蝕影響

3 – 強(qiáng)腐蝕影響

環(huán)境溫度 -20 ... 120 °C

緩沖長度 18 mm

6 bar時的理論作用力，回復(fù)行程 633 N

6 bar時的理論作用力，進(jìn)程 753 N

0 mm行程時的移動質(zhì)量 230 g

每10 mm 行程所增加的重量 24 g

0 mm行程時的基本重量 661 g

每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 16 g

安裝類型 帶附件

氣動連接 G1/4

材料備注 符合 RoHS

材料信息，蓋 鍛造鋁合金

材料信息，密封 NBR

TPE-U(PU)

材料信息，活塞桿 高合金鋼, 耐腐蝕

材料信息，缸筒 高合金鋼, 耐腐蝕

軸向供氣

可采用直接安裝方式

側(cè)向供氣

符合防爆要求的環(huán)境溫度 -20°C <= Ta <= +60°C

工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)

CE 符號 (參見符合的標(biāo)準(zhǔn)) 根據(jù) EU-Ex 防爆指導(dǎo)原則 (ATEX)

新款DSEU-40-25-P-A-MQ，F(xiàn)ESTO氣缸使用要求