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簡要描述:SMC氣缸CDG3BN20-75清潔維護氣缸作用力的大小:根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。般均安外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力再乘以系數(shù)1.5~2.0,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設(shè)備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費能源。
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SMC氣缸CDG3BN20-75清潔維護
產(chǎn)品介紹:
當(dāng)進行這項檢測的時候,我們需要將其保持在空載
條件下,之后通入1.5倍公稱壓力,保壓分鐘,要求
負(fù)載,注意這個負(fù)載的大小應(yīng)當(dāng)為其大理論輸出力
的百分值。當(dāng)活塞運行速度達到150mm/s時,活塞
各部件不得出現(xiàn)松動、變形及其他異常問題。如果
解下關(guān)于其負(fù)載檢測方面的內(nèi)容。當(dāng)進行這項檢測
的時候,我們需要為氣缸活塞桿軸向加入定的阻力
有異常問題,則說明檢測質(zhì)量不過關(guān)。然后再來了
運行應(yīng)保持平穩(wěn),各部件也應(yīng)當(dāng)保持正常。
性能分析:
氣缸隆冬時節(jié)夜間室外泊車時,有必要將冷卻水放
且要放*;如未放水,應(yīng)當(dāng)令起動發(fā)起機,使發(fā)起
機堅持定的溫度。如已運用符合規(guī)定的防凍液,則
凈;發(fā)起機不易起動時,先加熱水預(yù)熱后再發(fā)起;較長
期暫時泊車(般2h以上),也應(yīng)把冷卻水放掉,并
另當(dāng)別論。氣壓傳動中將緊縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為
機械能的氣動履行元件。
故障說明:
避免端蓋直接受到活塞的快速碰撞,很多人認(rèn)為機
緩沖的作用有限,不能起到保護的作用,這時候是
械式無桿氣缸無桿氣缸本身就帶有氣緩沖,而不需
SMC氣缸缸本身的氣緩沖是依靠氣體,緩沖器力比
較小,當(dāng)工件 較重,氣缸運行速度較快的時候,氣
要另 外的緩沖裝置,其實這個想法是有誤區(qū)的:
定要安裝工業(yè)油壓 緩沖器來保護機械設(shè)備的。
SMC氣缸CDG3BN20-75清潔維護
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